lundi 23 mars 2026

Avion Canada crash à LaGuardia, le 22 mars 2026 mauvaise communication entre le camion de pompier a entrée dans la trajectoire de la piste de l’avion et la tour de control

 Avion Canada crash à LaGuardia, le 22 mars 2026 mauvaise communication entre le camion de pompier  a entrée dans la trajectoire de la piste de l’avion et la tour de control 


72 personnes à bord, pilote et copilote  morts  dont 9 hospitalisé une aéroport ayant mainte difficulté dans le Trafic aérien aux USA

Audio de la tour de control en MP3

https://www.youtube.com/shorts/mnTNeo7oQvY

Merci à Donald Trump  mais l’argent coule à flot pour la guerre en Iran, capturé président du Venezuela 

En raison d'un « shutdown » (paralysie budgétaire) aux États-Unis, des contrôleurs aériens, notamment à l’aéroport La Guardia (LGA) de New York, ont été contraints de travailler sans salaire. 

Donald Trump imaginatif et intelligent tel qui est 

Tout pour camoufler ses affaires personnelles et dégradantes dans les affaires de Jeffrey Epstein des élites mondiaux 

Contrôleurs non payé pour leur travail depuis des semaines  ou bien  être congédié et prison, amende surveillé par le Donald Trump Ice Police ©

Cette situation, s'ajoutant à une pénurie structurelle de personnel, a causé des retards et des annulations de vols. 

Travail sans salaire : Les contrôleurs aériens de la FAA (Federal Aviation Administration) sont considérés comme des employés essentiels et doivent travailler pendant la fermeture du gouvernement, mais ne sont pas payés.

Pénurie de personnel : Environ 3 000 contrôleurs manquent aux États-Unis, un problème de fond accentué par la fatigue et le stress, exacerbés par le manque de rémunération.

Impact sur La Guardia : Le trafic aérien à New York (incluant La Guardia) a été particulièrement touché par les retards et les réductions de trafic.

Contexte : Ces situations surviennent lors de blocages budgétaires, forçant le personnel à travailler par devoir, menant à des pénuries de personnel et à des perturbations du trafic aérien. 

Des escaliers servant à évacuer les passagers de l'avion ont été déployés jusqu'aux sorties de secours sur le jet blanc, le logo d'Air Canada Express étant apposé sur le fuselage du Bombardier CRJ.

Un camion de pompiers jaune fluo, fortement endommagé, a été aperçu à proximité, couché sur le côté.

Quelques instants avant l'accident, les contrôleurs aériens géraient une urgence après qu'un vol United Airlines eut interrompu son décollage et signalé une odeur étrange à bord.

Une analyse des enregistrements des communications du contrôle aérien accessibles au public, réalisée par La Presse canadienne, suggère que l'odeur a rendu certains membres du personnel de bord malades.

Les contrôleurs de LaGuardia mobilisaient également un camion-escalier au cas où l'avion aurait besoin de débarquer des passagers.

On pouvait entendre sur une transmission radio un contrôleur aérien autoriser un véhicule à traverser une partie du tarmac, puis tenter de l'arrêter.

Audio de la tour de control en MP3

https://www.youtube.com/shorts/mnTNeo7oQvY

« Arrêt, camion 1. Arrêtez-vous », annonce la transmission. On entend ensuite le contrôleur s’affairer à dévier les avions en approche afin d’empêcher leur atterrissage.

Après le drame, un employé a tenté de consoler un autre.

« Ce n’était pas agréable à regarder », dit l’un d’eux.

« Je sais. J’ai essayé de vous contacter », dit la deuxième personne.

« Nous étions en situation d'urgence tout à l'heure. »

« Tu as fait de ton mieux », dit le premier.

L'avion a été identifié comme un Bombardier CRJ900.


Ce sont des avions régionaux conçus pour les vols court et moyen-courriers et destinés à transporter entre 50 et 100 passagers.

C'est un avion à fuselage étroit, doté de deux moteurs montés à l'arrière du fuselage et d'une queue en forme de T, ce qui lui confère un profil distinctif.

Lundi matin, certains passagers arrivés à LaGuardia des heures avant leur vol, espérant éviter les files d'attente aux contrôles de sécurité en raison du manque de financement gouvernemental en cours, ont quitté l'aéroport au compte-gouttes, leurs vols ayant été reprogrammés pour mardi.


D'autres se hâtaient vers d'autres aéroports, jusqu'à Long Island MacArthur, dans la banlieue de Ronkonkoma, pour tenter d'attraper leurs vols.

Garcia a indiqué que l'aéroport resterait fermé au moins jusqu'à 14 heures.

Lundi pour faciliter l'enquête, menée par le Conseil national de la sécurité des transports.

Sur les réseaux sociaux, le ministre canadien des Transports, Steven McKinnon, a écrit que le Canada travaillait en étroite collaboration avec les autorités américaines dans le cadre de leur enquête.

« La sécurité aérienne demeure notre priorité absolue », a-t-il déclaré.

LaGuardia était le 19e aéroport le plus fréquenté en 2024 sur plus de 500 aéroports américains, avec plus de 16,7 millions de passagers y ayant embarqué, selon une base de données de la FAA de 2025.

Par Aaron Sousa, Nick Murray et Dean Bennett, avec des informations de l'Associated Press

Vidéo du crash :  https://www.youtube.com/watch?v=KoPZPmYQ49s


vendredi 20 mars 2026

Québécois - Mes chers con-citoyens, patronages, employés syndiqués sans responsabilité structurale donc devenez votre propre patron et gérer

 Québécois - Mes chers con-citoyens, patronages, employés syndiqués  sans responsabilité structurale donc devenez votre propre patron  et gérer



Les patrons, les propriétaires doivent gérer …. Ce qui suit

Organisation des horaires de travail sans oublier relations parents-travail, vacances horaires variés au bureau ou à  domicile jonglé avec les différents syndicats, fournisseurs ainsi que les paperasses gouvernementales………

Les servitudes du travail de nos vieux parents

« Qu’est-ce que tu fais dans la vie ? » était la première question que l’on posait lorsqu’on rencontrait quelqu’un pour la première fois.

Aujourd’hui, comment ont été tes vacances en tout compris 5 étoiles et tu continues à chialer,  à brailler, spécialité Québécoise

L’argent ne pousse pas dans les arbres, nous électeurs consommateurs nous devons tous y passer aux caisses, sinon?

L’argent ne vient pas des cavernes d’Ali Baba  par miracle, l’argent ne pousse pas dans les arbres, 

Les gouvernements ne crée pas la richesse, mais seulement la distribue à tard ou à travers selon les bons vouloir des électeurs ainsi que les lobbys corporatifs universels

Québec

Les finances du Québec dans un état lamentable puis que l’on a accédé et prosterné devant nos maîtres les syndicats. Nous sommes tellement endettés  jusqu’aux moelles des eaux.

Veuillez noter que j’ai écrit «eaux » et non pas des «os»,

Vous voyez les différences exemple 10 milliards récurrent année après années et  les syndicats des médecins  sont sur les  chantiers de guerre des vrais Iroquois emplumés et bien armés.

Traduction, en langage syndicaliste ou bureaucratique, plus de ressources, c’est la formule jolie pour dire : plus d’argent !  Nous  sommes en faillite!

Plus d’argent, les amis, c’est notre argent. Plus de taxes et d’impôts. 

Responsabiliser le contribuable/électeur

Maurice Duplessis le 07 septembre 1959,  suite à l’effondrement en 1951-  tragique du pont en pleine campagne électoral 

Moi, Maurice Duplessis : nous vous construirons des ponts » et suivie part si  vous n’avez  pas de rivières.

En y ajoutant « Nous vous construirons des rivières aussi ! 


Des promesses électoralistes déconnectées de la réalité locale telles qu’au Québec et Canada en mars 2026. 


jeudi 19 mars 2026

Québec - les syndicats des médecins spécialistes lancent de nouveaux moyens de pression pour supprimer définitivement les reins du gouvernement Legault.

 Québec - les syndicats des médecins spécialistes lancent de nouveaux moyens de pression pour  supprimer  définitivement les reins du gouvernement Legault.

Pourquoi ?

Les médecins spécialistes sont-ils devenus si bas?

Seule la cupidité, ARGENT, ET ARGENT absolument rien d’autre, justifie l’attitude actuelle des spécialistes.

Pourquoi ces moyens de pression maintenant ?

Parce qu’ils sont aux abois, désespérés ? Sérieusement. Mon œil!

En 2023, la rémunération annuelle d’un spécialiste à temps plein au Québec était de

548 000 $.

C’est dans la moyenne canadienne, mais c’est plus qu’en Ontario si vous tenez compte du coût de la vie.

Entre 2010 et 2022, la croissance de la rémunération clinique totale de nos spécialistes fut de 65 %, au quatrième rang des provinces canadiennes.

Province Revenu annuel moyen  Médecin spécialistes 

Alberta

471 279 $

Colombie-Britannique 448 334 $

Île-du-Prince-Édouard 400 700 $

Manitoba

444 724 $ 

Moyenne 422 445 $

Nouveau-Brunswick

445 750 $


Nouvelle-Écosse

413 292 $


Ontario

393 647 $


Québec

425 696 $


Saskatchewan

503 469 $


Terre-Neuve-et-Labrador

421 050 $





Aux États-Unis, la rémunération annuelle moyenne des médecins spécialistes dépasse souvent 350 000 $

Principaux États par rémunération moyenne (haut de l'échelle) : US dollar

Wisconsin : ~397 000 $


Indiana : ~372 000 $


Georgia : ~363 000 $


Connecticut : ~362 000 $


Missouri : ~361 000 $


New Jersey : ~360 000 $


California : ~358 000 $


Vermont ~ 231 000 $ à 265 000 $

Maine : ~300 000 $



France revenu moyen médecins spécialistes

Quel sont les salaires des médecins spécialistes salariés (hôpital public et privé)

Lorsqu’un médecin spécialiste exerce comme salarié, notamment à l’hôpital public, sa rémunération repose sur une grille nationale encadrée par l’État. 

Elle offre une grande stabilité, mais limite les écarts de revenus.

En début de carrière, un médecin spécialiste tout juste titularisé à l’hôpital perçoit généralement : un salaire brut mensuel compris entre 4 500 € à 5 000 €, ou $7100 Canadien  par mois  équivaut à 85 200 € annuellement et en dollar canadien 135 000 $

Avec de l’ancienneté, l’évolution de carrière et la prise de responsabilités, le salaire progresse : entre 6 000 € et 8 000 € net par mois,

Ces montants restent relativement homogènes d’une spécialité à l’autre dans le secteur public, car ils dépendent avant tout de la grille indiciaire, et non du volume d’actes réalisés.

En France, la rémunération moyenne d'un médecin spécialiste en libéral varie fortement, se situant généralement entre 80 000 € et plus de 200 000 € net par an (BNC)

 Pourquoi les spécialistes au Québec durcissent leur action maintenant mars 2026.

C’est tout simplement parce qu’ils savent qu’ils n’auront pas une meilleure occasion de faire des gains salariaux spectaculaires.

Des criminels à cols blancs comme il est si facile de faire peur à la population et les médias y ajouteront leurs grains de sel.

C’est le temps de l’éliminer physiquement moralement ainsi que son parti politique une fois pour toute ainsi tous les moyens sont bons allant jusqu’à la bombe nucléaire

Rappelez-vous que nos spécialistes en impôts sont cotisé tel que des industries, fédération à seulement 8% et les personnes âgés percevant leurs revenus de retraite sont  imposé  de 35% à 45% ce qui n’est que justice sociale selon nos gouvernements

Les principes de la terre brûlée stratégie  tactique militaire et stratégique consistant à détruire toutes les ressources les ressources  de la CAQ et 

  Points clés de leurs syndicats stratégie enragé de vautours :

François Legault n’existe plus, éliminé  avec des pièges à rats, il fait partie des souvenirs

Pour les spécialistes, il n’y aura pas de meilleure fenêtre d’opportunité que maintenant en mars 2026.

Où sont vraiment les bornes à ne pas dépasser quand on est si proche de se croire tout permis ou presque ?

Je ne sais pas dans quelle mesure les positions du syndicat des spécialistes reflètent les valeurs de tous ses membres.

Chose certaine, la boussole morale de ceux qui parlent au nom de tous est profondément déréglée.

6 heures de recherche pour mon document

https://diploma-sante.fr/salaires-des-medecins-specialistes/


mercredi 18 mars 2026

Donald Trump l'hégémonisme discriminatoire, absolutisme, fanatique, tyrannique, quand on crache en l'air ça nous retombe toujours dessus salaud

 Donald Trump l'hégémonisme discriminatoire, absolutisme, fanatique, tyrannique, quand on crache en l'air ça nous retombe toujours dessus salaud

 Manipulations  extrémistes  planétaires unilatérales  crachant et vomissant sur  les alliés, et par après les contraint à soutenir ces actions.  

Donald Trump tu t’es fourré des doigts dans culs et dans la merde , que justice soit-faite – Citation de Lucifer - Mieux vaut régner en Enfer que servir au Ciel

L'hégémonisme désigne la domination d'une puissance sur la scène internationale,


Tandis que l'unilatéralisme est sa méthode d'action directe, sans consulter ses alliés ni les organisations internationales. 



Les États-Unis, souvent considérés comme une  hyper super puissance, ont basculé entre un leadership multilatéral et des poussées unilatérales (ex: 2003, doctrine America First, détruisant anéantissant l'ordre mondial. 


Suivie d’exigences furieuses envers les alliés de l’OTAN pour qu’ils envoient des navires de guerre rouvrir le détroit d’Ormuz — un détroit fermé par une guerre qu’ils n’ont ni choisie, ni approuvée.

Le paradoxe de l’offre rejetée

Le paradoxe est pur. Trump demande de l’aide à des alliés qu’il a passé quatorze mois à humilier tous ses pays amis en les taxant  de tous les malheurs mots de la terre.  D’un commun accord tous ses amis l’envoient chier et  refusent. 

Homme simpliste et dangereux,  un homme qui préfère laisser ses soldats moins bien protégés plutôt que d’admettre que celui qu’il a humilié avait quelque chose à lui apprendre.

Le silence des capitales alliées

Le retournement que personne n’attendait

Et puis l’Iran a changé la donne.  Du jour au lendemain, l’expertise que Trump qualifiait d’inutile est devenue la ressource la plus demandée de la région. 

Un contrat refusé pour des raisons qui ne sont pas contractuelles

Donald Trump, l’homme qui a bâti sa légende personnelle sur l’idée qu’il est le meilleur négociateur du monde, a refusé le deal le plus avantageux qu’on lui ait jamais proposé. 

Trump  résonne tel qu’un vieil animal  blessé narcissique rancunier, maladroit milliardaire à la fin de son voyage et passage sur terre avant d’être enfermé en enfer. 

Et ces lignes rouges valent plus, dans l’esprit de cette administration, que la sécurité des soldats américains au Moyen-Orients  dettes qui ne s’effacent pas et doit être rembourser.

White House Mafia corruption la mafia physique institutionnalisé, des menaces intenses contre elle et sa famille, ainsi qu'à la saisie forcée de ses biens ou de son entreprise

Nous en avons plein notre casque de ce déséquilibré. 

On ne peut plus prétendre que cette humiliation publique était un accident de parcours, un dérapage verbal, une maladresse corrigible. 

C’est une politique. C’est la  Trump-Doctrine.

L’histoire ne se trompe jamais. Elle met juste du temps L’histoire tranche. Toujours. Mais toujours trop tard.